Aynalar ve görüş açıları;

Taşıtlarımızda önümüzü görmek kadar arkanızı görmek de önemlidir. Önümüze çıkacak tehlikeler kadar arkamızdan gelecek tehlikelere de hazır olabilmek açısından aynalarımıza gereken ilgiyi göstermeliyiz.

Peki bu ilgiyi gösterirken nelere dikkat etmeliyiz..

Aynalara bakış yönümüz, açımız, süratimiz yoldaki şeritteki konumumuz göstereceğimiz dikkatin ana unsurlarıdır. Arkadan gelen araçlarını hızına göre kendi hızımızı geçiş rotamızı duruş sırasındaki güvenliğimizi kontrol etmemiz için hayatş önem taşırlar.

Tüm aynalarda bakış açımızla odaklama ve görüş açısı aynı olmadığından dolayı görüşte farklılık ortaya çıkar. Bu farklılık halk dilinde �kör nokta� olarak adlandırılmaktadır.
Kör nokta nedir ? Aynaların en uç noktasında olan gösterme açısının azaldığı ve son bulduğu noktadır. Şerit değiştirmelerde aynaya baktığınızda arkanızı boş gibi görebilirsiniz ancak hemen yanınızda bir araç olabilir. İşte bu...

Motosikletle Sollama
Bir araç diğerini her solladığında bir karışıklık yaşanma potansiyeli vardır. Bu yazıda motosikletle sollama yaparken ya da sollanırken yaşayabileceğiniz tehlikelerden korunma yollarını bulacaksınız. Art Friedman

Sık Karşılaşılan Tehlikeler

Sollama yapmak rutin olarak yaptığımız ve fazla üzerinde durmadığımız bir harekettir ama aslında hep bir tehlike ihtimali vardır.En az haftada bir kez bir motosikletlinin, onun şeridine çıkan bir arabayla ya da motosikletle çarpıştığı kazalar okuyorum. Buna ek olarak tek araçlık kazaların da birçoğunun karşıdan gelen arabanın sıkıştırması sonucunda kendini yolun dışında bulan motosikletliler tarafından yapıldığını düşünüyorum. Arabaların karşı şeride geçme sebepleri genelde ya şoförün sarhoş olması, dalgın olması ya da gelen motoru görmemiş olmasıdır.

Karşıdaki sürücülerin dikkatinin dağılmasını ya da telefona cevap vermelerini engelleyemezsiniz ama kendinizi görünür hale getirebilir ve...

Hava ısısındaki değişiklik ile birlikte yol koşullarında da değişiklikler hatta insanların ve belediyelerin tutum ve davranışlarındaki değişiklikler bizim yol tutuşumuz ile ilgili problemler yaşamamıza sebep olur.Nasıl mı?

1.Yazın yağmur yağmadığı için bazı yerler toz olur. Bu toz frenleme sırasında ya da virajlarda kaymaya sebep olabilir..(hatta bazen tozun yağmurdan bile tehlikeli olduğunu düşünürüm.

2. Toz aynı zamanda kaskımız açıksa, gözlerimize de kaçıp görüş problemi çıkarabilir.

3. Sıcak sebebi ile zift kusan yollarda yer yer yağ üzerinde gidiyormuşsunuz gibi bir hisse kapılabilirsiniz.Gerçekten de bazı bol ziftli bölgeler kayabilir.Ziftleri engellemek için dökülen mıcır ise daha büyük tehlike arz eder.Zira önünüzde giden aracın ziftli lastigine yapışmış mıcır merkezkaç etkisi ile bir yerden sonra lastikten ayrılıp sizin motorunuza ve kaskınıza pike yapabilir.Vizörünüz açıksa daha fenası olur...Mıcırlı yollarda araçların lastik izlerini takip...

Yol Tutuşu Artırarak Kızaklama ve Kaymayı Engelleme

Yol tutuş yokluğunu özleyeceğiniz şeylerden biridir. Bu yazıda yol tutuşunuzun kaybolup kızaklama ya da kaymaya başlamak üzere olduğunuzu gösteren bazı işaretler bulacaksınız. Art Friedman.

Motosiklete her bindiğinizde yol tutuş dikkat etmeniz gereken bir şeydir. Motora her bindiğinizde aklınızın bir yerinde olması gerekir. Frenleme ve dönüş anında birincil derecede, hızlanırken ikinci derecede ve sabit hızda giderken de üçüncü derecede düşünülmesi gereken bir konudur yol tutuş. Durup ayağınızı yere koyarken bile sorun olabilir.

Aslında aklınızdaki yol tutuş değildir. Size dert olanlar yol tutuşu engelleyen şeylerdir; su, yağ, yakıt, kum, toz, plastik, buz gibi. Normalde ilk uyarı sisteminiz gözlerinizdir ama kaygan zeminler bazen aldatıcı olabilir. Bazen bir yağ birikintisi asfalttaki bir yama gibi görünebilir. Kum kaldırımın bir parçası gibi, yakıt ise hafif bir parıltı olarak görünebilir.