Motoristan Cumhuriyeti

Komutan dl  ye bindim  bana kalırsa  enduro  değil  iyi  bir touring.  üstelik  manevra  yaparken top sahası lazım

Sinan cım  eyvallah  scutır hakkındaki  yorumlarına katılıyorum zaten deli  cine  uyma  gibi  bir  niyetim yok  çok extrem bir  şey  olup  kanmassam

aslında beni  paklayacak  demlik  demlikte  onada  binince  "Yolda  siyahlar  giymiş pis  bir  mahlukat  bana  heey  moruk  alet  on numara  ortaköye  takılıyonmu" diyecek  bende  yok  sizin ev daha yakın oraya  takılıyom diyecem kıyamet  kopacak. al başına  belayı

1150 gs ile ben motorumu şimdilik buldum diyebilirim.. tek şeritlik yolda u dönüşü bile yapılabiliyor. denge desen, asfalta tutunma desen harika.. viraj desen zevk alıyorsun.

birde boy fukaralığı sorunum olmayaydıda, iki topuğum birden bassaydı yere.... asfaltta gidiyorum, mıcıra kuma çamurlu yollara giriyorum....

gerçi bu yollarda giderken "biş düşersem bu kadar yukarıdan nasıl kalkarım bilmem" diyede geçirmiyo değilim içimden ama.. ben acemi fikrimce 1150 gs diyorum..

not. aprilla çok opsiyonu üstünde taşıyan iyi bi makina ama 2.el piyasası iyi değil diye biliyorum..

Ferat abi 1150  gs  ler  içinde  akla  ve   mantığa  en yakın olanı  ama  benim açımdan baktığımda  1000  ve üstü  cc  bir makinaya  daha  var  diyorum  sağ kolumun  tam randımanlı hale  gelmesiyle  böylede  bir  planım  var  gerçi

Sağ kolunu makinanın kilosu ilgilendirmeli gücü değil..

Eyvallah  sinan eyvallahta  1150gs  sanıyorum pegasodan  hayli  ağır olması  lazım.

Ferat abi 1150  gs  ler  içinde  akla  ve   mantığa  en yakın olanı  ama  benim açımdan baktığımda  1000  ve üstü  cc  bir makinaya  daha  var  diyorum  sağ kolumun  tam randımanlı hale  gelmesiyle  böylede  bir  planım  var  gerçi

motor 245 kg. ama yüksek oluşu, bacakların yere dik durmasını sağlıyor, durma anlarında açısını az kaybeden motorunu dik tutamıyorsun.. bu da koluna fazladan güç gerektirir kolunda güçsüzlük varsa, hoş bişey değil.

ben 93 ve 2002 model pegaso,2004 model ktm 640 adv,2007 model vstrom kullanmış birisi olarak tavsiyem hepsi güzel makina kendince üstünlükleri ve kötü yönleri var,tavsiyemi sorarsan 2002-2004 arası 1150 gs adv al,bana sonra bir teşekkür edersin,
dimi ferat abi....

 

Tamer hocam,
Pegaso'nun 91-92 serilerinden rotax motorlu olandan kullandım,
yağ soğutmalı bir seriydi, nefis yol tutuşu, arazi kabiliyeti vardı, (lastiklere bağlı olarak)
2003' ile de artçı ve sürücü olarak tad alamadım,

XT660R, makina olarak kendini kanıtladı,
Yamaha'nın yeni TENERE'si daha hoş ancak,
tenere ile aynı motor olmasına karşın, elektronik sistem daha fazla TENERE'de,
100 bini deviren XT660'lar cirit atıyor hala, deniz kumunda bile denedim, (alet MT21 lastikli,) KTM gibi asılıp çıkıyordu,
şu aşagıdaki forumda epeyce yazıldı çizildi, biraz incele istersen,

http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12134

sahibi olanlardan da fikir alabilirsin,
bu serilerde iyi endurolar bitti ne yazık ki, XT600, DR650, XL600, parçası bile zor,

TIGER'i ABBAS nickli elektronik müh, bir arkadaşımız kullandı yıllarca, (Timuçin KANATLI)
bulabilirsen ona sor derim,
onun da karbüratör hikayesi bu linkte,

http://www.ikiteker.org/DOSYALAR/Dergi/dergi-posta-haziran2003.PDF

XT660R enjeksiyonlu yeni model hiç değilse,
parça, servis sorunu yok pek,
benim hala aklımdan çıkmayan ise AFRICA'dır, biraz uzun yol yaptım, tadına doyamadım,
viraja gireceğim diye aklından geçirmen yeterli, girip çıkmışsın bile bir anda,
 tabii denemek en iyisi, boy kilo'dan ziyade, sürüş zevki de önemli,

enduro her yolun makinasıdır gerçekten, benim % 90 tercihimdi yıllarca,
acele etmeden deneme yanılma ile, gönlüne göre bir ENDURO bulabilmen dileğimle,



Sevgiler..